现在的科技是越来越发达了,不管怎么样的都是很科技化的东西。不同的创新。
战斗全重26.5吨的VN18两栖战车,为什么能有如此优异的海上高速机动能力?这主要得益于几大关键技术的自主创新。
中国兵器工业江麓机电集团有限公司副总经理张文辉说,普通的装甲车辆,是不可能实现滑行的,这款车采用了一种滑行车体技术,就是要使战车在水上行进的时候,能够浮起来,像快艇这种模式滑行起来。
为了配合这种新型的滑行车体技术,江麓机电公司还采用了一种新型的1600马力的大功率发动机。同时研发了一种可以在水中收放履带、负重轮的悬挂系统,以减轻战车在水中行驶的阻力。
中国兵器工业江麓机电集团有限公司研发管理部部长谭永耀说,在水上的时候,负重轮、履带,基本上都收缩到跟底甲板平齐,也是减小战车水中的阻力。
此外,在战车后舱,还根据飞机机翼设计原理,设计研发出独特的尾滑板,提升战车在水中行驶的速度。
张文辉说,它这个上面是圆弧形的,底下是平行的,在水上走的时候,实际上跟飞机的翅膀是一样的,它就是上面的流速快,底下的流速慢就会产生升力。就是机翼的原理,叫机翼型尾滑板。以前从来没有这样的设计,就报了发明专利发明奖。现在有两栖战车的就是两栖突击车,目前只有美国和中国有。我们的战车是世界上现役装备里边,水上性能高的两栖突击车。
为了研发和测试这款新车,战车测试人员同样经历了常人难以想象的艰难困苦。夏天到海里测试,车外气温40多度,测试人员在战车上一站就是连续七八个小时,酷暑高温,加上在阳光下曝晒,每次战车测试回来,测试人员脸上都会被晒掉几层皮。
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